La rue-école est située aux abords immédiats d’une école, fermée à la circulation automobile pour une période de 15 à 90 minutes, aux horaires d’arrivée et de départ des enfants. 

Le but consiste à créer un environnement convivial et sécuritaire aux abords des écoles, afin d’encourager la mobilité indépendante et active des enfants ainsi que le jeu libre. 

Sa mise en place repose généralement sur un processus participatif impliquant la municipalité, le personnel de l’école, les enfants, les parents, et des acteur·rices du milieu.  

Benefits

Previous generations remember spending summers and the start of the school year playing freely in the street. Today, however, it seems that concerns about strangers and traffic accidents, together with the lack of safe, attractive spaces to play in, have contributed to reducing free play and children’s ability to move about independently. These concerns have led to a more sedentary lifestyle, with various harmful consequences for children’s health and well-being.  
 
The benefits of School Streets and Play Streets address these concerns :

• Safety: Increased sense of security.
• Health: Free play for children, encouraging active, healthy lifestyles and outdoor play. 
• Social connections: Space for adolescents, parents and neighbours to socialize.
• Congestion: Reduction of car traffic in the neighbourhood following the intervention.

Pilot projects

During the 2021–2022 school year, two interventions in Montréal, Québec, and two in Kingston, Ontario were implemented and assessed. The variety of neighbourhoods in which the projects were launched helped provide an understanding of how specific implementation contexts can influence the project. 

Montréal :

• A School Street in the Saint-Michel neighbourhood, at Marie-Rivier school
• A Play Street in the Parc-Extension neighbourhood (Birnam Street) 

Kingston : 

• A School Street in the Alwington neighbourhood  
• A Play Street in the Greenwood Park neighbourhood

More School Streets and Play Streets in Montréal, Kingston and other Canadian cities are now in operation! 

Learn More about Current Interventions

Revue de presse

Montréal

• Une toute première rue-école à Ahuntsic-Cartierville, 12 septembre 2022, publié par la Ville de Montréal
   
• Ahuntsic-Cartierville accueille sa toute première rue-école, 14 septembre 2022, publié par le Journal Métro
• Alors que des automobilistes s'opposent au programme « Ma rue pour jouer » de la ville de Longueuil, Dr. Katherine Frohlich, chercheure principale du projet Changer les règles du jeu, souligne l'importance de redonner la rue aux enfants dans cet entretien à l'émission Le Québec maintenant de Patrick Lagacé au 98,5 FM.
   
• En mai 2022, le projet Changer les règles du jeu a remporté le prix Institutions au Gala du Conseil régional de l'environnement de Montréal. Apprenez-en plus dans cet article d'UdeM Nouvelles.
   
• Un entretien à CBC Daybreak (EN) avec Mikael St-Pierre, chargé de projet au CEUM, sur les rues-école à Montréal.
   
• En janvier 2021, le journal Quartier Libre de l’Université de Montréal interviewait Katherine Frohlich, chercheuse principale du projet. Cliquez ici pour en apprendre plus sur la vision du projet et sur son caractère novateur.
   
• Redonner l’espace aux enfants : un bel article de Nicolas Bérubé dans la Presse du 5 juillet 2021. Découvrez les objectifs, le fonctionnement et les retombées attendues des rues-écoles à Montréal.
   
• Écoutez l’entretien radiophonique du 8 juillet 2021 sur la chaîne CBC avec Katherine Frohlich. Elle y explique, notamment, pour quelles raisons les rues-écoles et les rues ludiques sont des projets innovants impliquant la perspective des enfants.
   
• Un article dans le Journal des Voisins, datant du 28 octobre 2021, détaille les particularités du projet de rue-école à l’école Marie-Rivier. La journaliste Leïla Fayet profite de l’occasion pour interviewer Mikael St-Pierre du CEUM à propos de l’importante implication des acteurs locaux.
   
• L’arrondissement Rosemont-La Petite Patrie embarque dans le jeu ! Deux rues-écoles voient le jour à l’automne 2021.
  • Cet article du journal Métro annonce l’ouverture des deux rues-écoles, réalisées en collaboration avec le CEUM.
  • Ce billet sur Ici Radio-Canada détaille la vision de l’arrondissement, laquelle fait valoir les nécessaires changements d’habitude pour répondre à la crise climatique.
     
• Le site web Cent degrés faisait mention des fiches élaborées par le CEUM et l’École de Santé publique, lesquelles font la promotion du jeu libre, de la mobilité indépendante et du transport actif. Des outils pratiques lorsque vient le temps de vulgariser ces notions essentielles !

Kingston

• Council approves measures aimed at school and community safety in Kingston, published by the Kingstonist
   
• Winston Churchill school celebrates School Street pilot success, published by YGK News
   
• Key Findings from Piloting ‘School Streets’ in Four Ontario Communities, published by Green Communities Canada
   
• Webinar: Piloting School Streets - March 10, 2022, published by 8 80 Cities
   
• Taking It to the Streets in The Skeleton Press, September 2022 (pp. 30-31)
   
• Central Public School joins the School Street Pilot Project, The Kingston Whig Standard, September 2022.
   
• Approval of Kingson's Pilot-Project by City Council! This Global News article from August 11th 2021 goes over the specifics of the proposed interventions and focuses on the positive impact they have on children's wellness. 
   
• An article in The Kingston Whig Standard about Kingston's Play Street:  Initiative transforms residential street into children's play area | The Kingston Whig Standard (thewhig.com).
   
• An interview with Roger Healy of the Kingston Coalition for Active Transportation (KCAT) for Mobycon on School Streets.
   
• An article from The Hamilton Spectator on the possibility of launching School Streets in Hamilton.
   
• An article from 8 80 Cities on School Streets pilot projects throughout Ontario.
   
• A press release by Share the Road designating Kingston as a "bicycle friendly community", in part following the launch of the School Streets intiative.  

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